转向角传感器原理

方向盘转角传感器，SAS, steering wheel sensor, 作为汽车ESP/ESC （车辆稳定性控制系统）的一个组成部分，主要安装在方向盘下方的方向柱内。它一般通过CAN总线和PCM相连。一般可以分为模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。

转角传感器介绍：介绍

通常使用的方向盘转角传感器采用三个齿轮的机械结构，来测量转角和转过的圈数。大齿轮随方向盘管柱一起转动，两个小齿轮齿数相差1个，与传感器外壳一起固定在车身，不随方向盘转动而转动。两个小齿轮分别采集到随方向盘转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，通过计算得到方向盘的绝对转角。

转角传感器介绍：功能

方向盘转角传感器广泛应用于汽车动力稳定性控制系统。由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。当方向盘转动时，开孔槽板会跟随转动。光敏晶体管依据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号。汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转速。其稳定性、精度与行车安全直接关联。与目前汽车上普遍应用“ABS系统”相比较，其不仅包含“ABS系统”的全部功能，还能在汽车失去稳定时主动制动，从而实现对“车身姿态”的控制，一定程度上保障了行车安全；也是实现“ESP”主动制动关键部件之一，不仅检测方向盘转动角度，同时提供给“ECU”系统相关信号作为“ESP”控制依据。

气密检测

 转角传感器对于整个汽车的作用是相当重要的，其内部的电子元件构成要求此产品有一定的防尘防水性能，从而来保证产品的长期可靠性。无锡雷克气密检漏仪在这一行业应用广泛，精度高，操作简单直观。

 确定泄露位置，方便工艺改进

想找泄露位置的时候只需要点雷克气密检漏仪上的保压按键，然后再产品周边覆盖肥皂水，漏点位置就一目了然了；能检测产品气密是否合格，也可以定位漏点，方便工艺改进。