• 无锡雷克气密性检测适用于汽车零部件密封性检测,车灯防水测试,汽车线束测试,车载摄像头测试,车用塑料件,变速箱壳体,缸体,缸盖,油底壳,进气歧管,电子水泵,转向器壳体,燃油滤清器,冷凝器、散热器,涡轮增压器等密封性测试等领域,我们拥有着成熟的汽车配件防水检测,密封性检测,气密性检测技术。气密性检测的行业优选品牌,我们能根据不同的需求,提供优质的气密性检测仪器及技术支持。
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    无锡雷克检测技术有限公司位于无锡新吴区,公司致力于检测和控制领域,是集科技开发、生产、销售为一体的高科技实业型企业。公司业务涉及仪器仪表研发生产,电子电路研发生产等主要业务。
    多年泄漏检测经验为国内外提供数百套解决方案及检测设备,其中包含气密检测仪、泄漏测试、氦检测试、流量测试、压力测试、功能性测试、扭矩检
    测、爆破测试等;申请专利十余项; 涵盖制造业主要有: 汽车零部件行业 、燃气/家电行业 、 电子行业、 食品/医疗行业 。
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  • 公司在全国各地设有特约办事网点十多家,可为用户提供及时的售后服务。
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    无锡雷克检测技术有限公司有能力,更有信心为国内外客户提供优质的产品、提供细微良好的服务。
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    无锡雷克检测技术有限公司位于无锡新吴区,公司致力于检测和控制领域,是集科技开发、生产、销售为一体的高科技实业型企业。公司业务涉及仪器仪表研发生产,电子电路研发生产等主要业务。
    多年泄漏检测经验为国内外提供数百套解决方案及检测设备,其中包含气密检测仪、泄漏测试、氦检测试、流量测试、压力测试、功能性测试、扭矩检
    测、爆破测试等;申请专利十余项; 涵盖制造业主要有: 汽车零部件行业 、燃气/家电行业 、 电子行业、 食品/医疗行业 。

气密性测试标准的制定

气密性测试标准的制定

 

 

针对涉及到防水,防油等产品的时候,我们可以选择使用气密性检漏仪来进行测试,但很多时候我们不知道该如何制定相应的测试标准,一般情况下我们会拿合格和不合格的产品做实验来进行区分,同样的,我们也可以使用相应的理论来进行推算。首先我们要知道:

泄露量的大小与流体性质和泄漏通过的孔的特征息息相关。

一.影响流体性质的因素包括压力,温度和粘度

1.压力

  更大压力可能导致更大的流量。

2.温度

  对于液体,温度越高越容易流动。而对于气体,温度越高流动越差。下面列出的粘度表的实例显示了温度如何导致水的流阻特性降低,但空气增加。

3.粘度

  粘度是对部件的内部流体阻力的测量值。它量化流体的流动阻力。粘度越高,流体流动阻力越大,泄漏越小。重油或油脂不容易流过的小孔,水却可能通过并流动。

 

 

                                              

二.孔的泄漏特征由路径中的最小直,穿过部件材料的孔的长度,流体表面张力和离开部件的泄漏(孔)的表面光洁度来决定。

1.孔尺寸

  流体路径中最小的开口控制通过路径的流量,小开口倾向于阻止流体流过。

2.路径长度

  流体必须通过的路径长度将控制流体流动的程度,路径长度越长,阻力越大。

3.泄漏路径表面处理

  泄漏路径内的壁面条件也将影响流量和阻力。相对于光滑的孔壁,粗糙的孔壁会阻挡流体流动。一般情况下导致部件泄漏的孔并不是专门设计的,其孔壁粗糙且不规则。因此,通过这类孔难以得到具重复性的泄漏率。这类孔的粗糙表面将增加孔壁表面积并增强对流体的粘合特性。对于较高粘度的液体比如水,这将严重限制甚至阻挡其流动,而对于较低粘度的空气仍将继续流动。要最佳重复性,需要孔壁足够光滑。

为了使液体从小孔流出,液体的压力必须大于表面张力压力。根据杨-拉普拉斯公式,表面张力压力P(Pa)与泄漏孔直径D(m)和特定液体的表面张力系数γ(N/m)的关系如下:

我们直接运用国际经验公式查看,对于相关尺寸的孔径,有如下数据:

 

由此图我们可以看到 对于 10um级别的漏孔,泄露等级是在10的-3mbarl/s的量级。大家也可以按照以上理论计算相应的测试标准。

 

三.在很多时候,产品的漏点都不可能是规则的,而产品也会存在着形变,温度影响等诸多因素的影响,所以我们很多时候使用气密测试方法去测试产品时,大多数时候的测试量级在1到10ml/min这个测试级别。以下是目前一些产品测试规范的典型范围。大家可以作为参考。

2021年11月13日 16:26